РЕФЕРАТ
по дисциплине «Физическая культура»
Тема: «Парусный спорт»
СОДЕРЖАНИЕ
Введение
1. Из истории
2. Виды парусного спорта
3. Экипировка
4. Правила парусного спорта
Заключение
Список литературы
—///—
ВВЕДЕНИЕ
Парусный спорт — активный вид водного спорта, в котором спортсмены соревнуются, используя парусное снаряжение, установленное, главным образом, на яхтах. Наибольшее развитие парусный спорт получил в тех странах, где данным видом спорта было удобно заниматься исходя из географического положения. Зародился яхтинг в Нидерландах в XVI веке; само слово «яхта» впервые отмечено с середины XVII века.
Парусный спорт — это изначально водный вид спорта, где соревнования проводятся на судах или спортивных снарядах (например — досках), которые двигаются под силой ветра. Такие суда называют яхтами. Но парусным спортом сейчас можно заниматься не только летом на воде, но и зимой на льду. Зимой парусные соревнования проводят на снарядах, поставленных на коньки или лыжи. Такие ледовые яхты называют буерами. На суше проходят соревнования колёсных, пляжных (песчаных) яхт.
Конструкция яхт и аэродинамическая форма парусов, конструкция парусного вооружения дают возможность яхтам двигаться не только в направлении ветра, но и под углом к нему. Современные яхты позволяют идти под острым углом к направлению ветра. Благодаря этому, меняя галсы (делая повороты), яхта как бы лесенкой (в лавировку) может продвигаться и против ветра.
1. ИЗ ИСТОРИИ
История судоходства и кораблестроения насчитывает около шести тысяч лет. Первоначально судоходство было необходимостью, но в конце XV века сформировалась особая ветвь парусного мореплавания со специальными судами – яхтами, которые предназначались для состязаний или плавания для удовольствия. Первые упоминания о яхтинге отмечены в голландско-латинском словаре 1599 года, в связи с этим Нидерланды считаются родоначальником парусного спорта.
Первый документ о любительском плавании под парусами датирован 19 апреля 1601 г. и представлял собой прошение о разрешении на рейс от Флиссингена до Лондона.
В 1720 году в Ирландии был основан Коркский Королевский Яхт-клуб.
До середины XIX века яхты служили для путешествий и прогулок, но в 1775 году в Англии возникла Камберлендская флотилия, которая была специально предназначена для подготовки и проведения регат. В 1812 году в Каусе основана Королевская яхтенная эскадра, которая считается старейшим английским яхт-клубом.
Даты создания других старейших яхт-клубов:
1830 год – Шведский Королевский парусный клуб;
1838 год – Гоночное общество в Гавре;
1844 год – Нью-Йоркский яхт-клуб;
1846 год – Императорский Санкт-Петербургский яхт-клуб;
1858 год – Парижский парусный клуб;
С 1900 года парусный спорт вошел в программу Олимпийских игр. Современная олимпийская программа включает 11 дисциплин в девяти классах судов.
2. ВИДЫ ПАРУСНОГО СПОРТА
Разработано несколько классификаций парусных регат:
— масштаб регаты: кругосветные, океанские, морские, локальные;
— класс яхт: монотипные регаты (между яхтами строго регламентированной конструкции и размеров), соревнования макси-яхт (между габаритными парусниками длиной от 30 метров); — гонки яхт, соответствующих одному или нескольким критериям (установленной длине, площади паруса и пр.); — состязания крейсерских яхт (судов, предназначенных для длительного автономного плавания) и швертботов (парусных плавсредств, имеющих шверт — специальное выдвижное приспособление, не позволяющее ветру снести яхту); — регаты однокорпусных яхт; — заплывы катамаранов — двухпалубных и тримаранов — трехпалубных судов;
— численность и состав экипажа: одиночными, в которых на судне находится один спортсмен; командными, когда управление яхтой осуществляет несколько человек; возрастные — для спортсменов определенных возрастных категорий; мужские или женские;
— тип дистанции: этапные гонки, где трасса делится на несколько частей; рейсовые, подразумевающие следование по установленному маршруту без остановок;
— продолжительность: короткие; длинные;
— правила проведения и оценки результатов: матчевые (проводится несколько парных заплывов, и каждый спортсмен по очереди соревнуется с остальными участниками); командные (между собой соревнуются экипажи парусников); с пересадкой (все яхтсмены проходят дистанцию на каждом из судов, заявленных к участию в регате); гандикапные (состязания между яхтами разных классов, когда полученные результаты пересчитываются с учетом гандикапных баллов); по приходу (первенство одерживает парусник, первым пересекший финиш).
Гонки флота – наиболее распространенный вид соревнований, в котором лодки стартуют на размеченной трассе и побеждает та, которая придет к финишу первой по фактическому или пересчитанному времени.
Гонки флота могут проводиться на одинаковых лодках (такой формат используется на Олимпийских играх), либо на разных, тогда соревнование идет с гандикапом: для лодок разных типов применяется набор коэффициентов и формула, по которой пересчитывают финишное время, чтобы определить победителя соревнований в абсолюте.
Матчевые гонки – гонки с одновременным стартом, в которых соревнуются только две одинаковые лодки. Побеждает тот, кто придет к финишу первым.
Матчевая гонка – это не только гонка на победу, но и соревнование тактик, так как каждый участник пытается заставить соперника нарушить правила. Если одна из лодок набирает определенное количество нарушений, победителем объявляется второй участник, независимо от того, кто лидировал к моменту дисквалификации.
Таким образом, матчевые гонки сводятся к двум основным тактикам: оставаться впереди соперника и вынуждать его нарушать правила.
Командные гонки – вид соревнований, в которых обычно участвуют две команды, при этом каждая выставляет несколько лодок. Задача – набрать наименьшую сумму финишных мест. Система подсчета очков простая: одно очко за первое место, два – за второе и так далее.
В командных гонках также есть свои тактические хитрости. Например, участник может расположить свою лодку таким образом, чтобы закрыть ветер для соперника, тем самым замедлив его ход и позволив партнерам по команде уйти в отрыв. Также он может использовать маневры и перестроения, вынуждая соперников изменять курс движения, чтобы не понести наказание. Нарушившая правила лодка получает штраф.
3. ЭКИПИРОВКА
Одежда для парусного спорта: для короткого заплыва в жаркую погоду подойдут шорты и футболка. Если же планируется длительный переход через море или океан, лучше использовать непромокаемый костюм/комбинезон, защищающий от ветра, дождя и соленых морских брызг. Желательно, чтобы костюм был выполнен из «дышащей» ткани. Во избежание «парникового эффекта» под обычный непромокаемый костюм следует одевать специальное белье, плотно прилегающее к телу (желательно из полипропилена), а поверх него, для сохранения тепла – одежду из «дышаших» такней (polartec или fleece).
Обувь: для короткого заплыва при хорошей погоде – обычные кеды или легкими летними туфлями (исключение – обувь на высоком каблуке). А для более длительного путешествия подойдут яхтенные туфли-мокасины («deck shoes») – прочные, не промокающие, снабженными кожаными шнурками, и благодаря мягкой плоской подошве, не скользящие по мокрой палубе и не спадающие с ног при резких движениях. Для дождливой погоды – специальные модели резиновых сапог на плоской подошве белого цвета (чтобы не пачкать палубу), снабженных приваренной тканевой подкладкой.
Перчатки из синтетической кожи со вставками из кевлара, с «короткими» пальцами, усилениями снизу ладони и двойной застежкой-липучкой на запястье, или же неопреновые перчатки – для холодной погоды.
Очки от солнца с небьющимися стеклами (желательно с эффектом поляризации).
4. ПРАВИЛА ПАРУСНОГО СПОРТА
Парусный спорт включает в себя 7 состязательных гонок между яхтами разных типов. Цель соревнующихся — быстрее соперников преодолеть дистанцию установленной протяженности. Команда «Старт» дается для всех участников сразу. До этого сигнала допускается плавать и маневрировать, не пересекая линию отсчета.
Водная трасса оборудуется буйками, которые необходимо обойти в заранее установленном порядке и с определенной стороны. Побеждает спортсмен или команда, первыми добравшиеся до финиша, выполнив все поставленные задачи.
За 1 место яхтсмен получает 0 очков, за 2 место – 3 очка, за 3 место – 5,7 очков, за 4 место – 8 очков, за 5 место – 10 очков, за 6 место – 11,7 очков, а дальше плюс 6 очков за каждое последующее место. Зачитываются только первые шесть результатов.
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
Парус недаром причислен к королевским видам спорта — он требует незаурядного ума, высоких личностных качеств, тут далеко не все определяет физическая подготовка, поэтому и возрастной ценз тут практически отсутствует. «Парус» — это на всю жизнь.
По подсчетам ученых, спортсмен олимпийского уровня в этом виде спорта ежеминутно отслеживает и оценивает порядка 120 факторов! От того насколько точно и правильно он их оценивает и насколько правильные делает выводы и зависит его победа или поражение. Точнее, слово «поражение» не применимо к парусу — тут никто никого не поражает. «Парусные гонки не выигрываются — они проигрываются», — как сказал один знаменитый гонщик. Впереди будет тот, кто допустил меньше всего ошибок. Другими словами тот, кто лучше всего чувствует и понимает окружающий мир и находится в гармонии с ним.
С одной стороны «парус» — интеллектуальный вид спорта — «шахматы на воде», с другой — незабываемое чувство, когда как будто сама природа подсказывает тебе, когда повернуть, куда идти в «безнадежной» ситуации и т. д.
Подводя итоги проведенной работы, можно сказать, что важнейший показатель для занятия ребенком парусным спортом – это то, что он будет проводить основную часть времени на свежем воздухе, а это, в свою очередь, залог здоровья любого организма. Также парусный спорт развивает координацию движения, держит осанку, способствует развитию лидерских качеств молодого яхтсмена, присутствует фактор стремления к далекому успешному будущему.
Задачи, поставленные мною во введении, были выполнены, в ходе работы, я рассмотрел, зачем ребенку нужен парус, действия родителей при этом, научился выявлять увлечения ребенка парусным спортом, выяснил основные моменты здорового образа жизни и определил роль тренера в привлечении ребенка к любимому вида спорта.
СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ
1. Батюшков Ю.Н., Липский М.П. Паруса над заливом. — М.: Советская Россия, 1961. — 79 с.
2. Поспелов А.А. Парусники. История парусных судов от античности до наших дней / Андрей Поспелов. — Москва: Машиностроение, 2014. — 256 c.
3. Физическое воспитание и спорт в народном быту/ Столбов В.В. История и организация физической культуры и спорта. — М.,1982. — С.71-72
4. https://ru.wikipedia.org/wiki/Парусный_спорт
—///—